Les grandes dates qui ont fait l'histoire du Code de la Route

Le code de la route et de roulage

L'instauration de règles permettant à tous de circuler est bien antérieure à l'apparition des premiers véhicules à moteur :

• 1804 : Napoléon Bonaparte rend obligatoire de circuler sur la partie de droite de la chaussée, voire au centre. Il n' y a alors qu'à Paris où seule la circulation à droite est acceptée.
• 1851 : la "police du roulage et des messageries publiques" veille sur la circulation sur l'ensemble du réseau français.
• 1893 : dans le département de la Seine qui correspond à Paris et une partie de l'Ile-de-France, il faut pour la première fois être en possession d'une autorisation de conduire pour les engins à moteur.
• 1899 : la vitesse des véhicules à moteur en rase campagne est limitée à 30 km/h pour ne pas effrayer les chevaux.
• 1901 : tout véhicule pouvant rouler à plus de 30 km/h doit impérativement porter une numérotation.
Début XXe siècle : on voit apparaître dans la capitale française, mais également à Trouville-sur-Mer, les quatre premiers panneaux de signalisation.
• 1909 : une commission est créée pour travailler sur un projet visant à instaurer des règles de circulation pour tous.
• 1917 : apparition des premières auto-écoles.
• 1921 : après la guerre, cette commission reprend son travail qui aboutit à la promulgation par décret du Code de la Route le 27 mai 1921.

Le Code de la Route de 1921 à nos jours

• 1922 : le permis de conduire de couleur rose se substitue au certificat de conduite.
• 1954 : création de catégories en fonction du type de véhicule (A1, A, B, C, D, E et F). Le permis a désormais trois volets. Pour les automobiles et les motocyclettes, la vitesse est limitée à 60 km/h en ville.
• 1958 : le premier diplôme d’enseignant de la conduite voit le jour. La même année, une ordonnance crée le Code de la Route tel que nous le connaissons aujourd'hui.
• 1965 : entrée en vigueur de l'alcootest.
• 1973 : la ceinture de sécurité à l'avant pour les voitures et le casque pour les motards deviennent obligatoires.
• 1974 : sur les autoroutes, c'est désormais 130 km/h maximum, sur les voies rapides, 110 km/h et 90 km/h sur l'ensemble du réseau routier excepté en ville.
• 1989 : généralisation à l'ensemble du territoire national de la conduite accompagnée expérimentée depuis 1984, notamment en Bretagne.

Depuis, le Code de la Route évolue en permanence pour s'adapter à notre mode de vie, mais surtout pour lutter contre la mortalité sur les routes françaises.